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船舶封堵漏洞的几个关键点
发布时间:2019-02-28   查看次数:552

1.首先进行漏洞性质分析

船舶漏洞的面积有大有小。凡漏洞面积大、损坏严重和潜水员难以达到的部位,封堵都较困难。漂浮水面的船舶漏洞,又可按位置区分为水下、水线附近和水上三种。
2.其次要明确漏洞的位置
漂浮在水面上的船舶发生漏水后,漏水情况可根据下列现象判断:船体如向左、右、前、后倾斜,表明已大量进水,漏洞就在倾斜那方;那一舱的舱底水部断增加,漏洞就在那一舱;可从舱底水增加的速度,判断漏洞的大小;舱内有进水声,可从声音的大小和方向,判断漏洞的大小和位置;潜水员在舷外用竹片、竹篙、拖把或其他工具在船壳上探索。如能钩住漏洞的边缘或感觉有吸力,漏洞的准确位置就可判断出来;探摸漏洞的潜水员必须使用工具,切记直接用手或脚去探摸。否则,如遇大的漏洞潜水员自身会被灌入船舱的水流吸压在船壳外而无法脱身。
3.最后,也是最关键的一步,使用正确的堵漏方法进行补漏,根据船舶漏洞的位置不同,一般会有以下几种具体的处理方案:
小漏洞和缝隙可用木楔和木塞封堵;
当出现较大范围但相对比较平整的漏洞类似舷窗等可以考虑使用堵漏板;
当观察到不大且相对平整但是一般处理方案难以解决的破洞时,此时可以考虑可用堵漏垫堵漏;
堵塞裂缝或小漏洞时,可用弓形夹具配以棉絮、毯子、木料等物;
若是规模较小的破洞,可用预制的堵漏箱堵漏;
漏洞不太大,但情况危急,此时可以考虑使用防水席进行应急处理,同时在舱内应作进一步的封堵;
为了防止漏水漫延,应将可能漏到其它舱室的一切通道,如舱口、门窗、各种管道及电线孔等完全堵住。